ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਅੱਗ ਪੰਪਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅੱਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ।ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦਅੱਗ ਪੰਪਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 750mm ਦਾ ਰਸਤਾ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚਅੱਗ ਪੰਪਵਰਤੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ।
1. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (ਤੇਲ ਬਾਥ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ), ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੈਸ ਦੇ ਆਮ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
2, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਲੋਡ (ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਦੇ 40% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਛਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਮਿਕਸ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਦੇ ਆਮ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਬਲਨ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
3. ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੈਂਬਰਡ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੀਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦਾ ਉੱਚ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
6, ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਡ ਸੜ ਗਿਆ, ਪਿਸਟਨ.ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਮੇਲਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਾਇਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-19-2022